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      【朝聞天下】濟(jì)青高速北線8車道拓寬工程

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      【朝聞天下】濟(jì)青高速北線8車道拓寬工程


      【朝聞天下】

      濟(jì)青高速北線8車道拓寬工程






              記者從交通運(yùn)輸部獲悉,作為連接濟(jì)南和青島兩個(gè)城市的黃金通道,濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程昨天正式通車,濟(jì)青高速由四車道拓寬到八車道,比預(yù)計(jì)的工期提前5個(gè)月。


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              濟(jì)青高速北線改擴(kuò)建工程全長(zhǎng)309公里設(shè)計(jì)時(shí)速120公里,自西向東連接濟(jì)南,濱州、淄博,濰坊、青島五座城市,這是全國(guó)第一條在不封路的情況下邊通車邊施工的高速公路改擴(kuò)建工程,拓寬為八車道后,貨車和客車分道行駛。據(jù)了解濟(jì)青高速最繁忙的濟(jì)南至淄博段日交通量接近8萬輛,六成都是大型車,為提醒司機(jī)不要疲勞駕駛,整條高速在行車道與應(yīng)急車道之間設(shè)有震蕩凹槽。

              在改擴(kuò)建中,工程人員還首次進(jìn)行全面整體攤鋪路面,不僅提高了路面質(zhì)量,還延長(zhǎng)了路面使用壽命。

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              中鐵十四局濟(jì)青高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目一標(biāo)段總工 蘭布爾  “一次攤鋪成型,保證了路面無縱縫一字坡整體成型,大大提升了路面的平整度和舒適性,路面平整度由國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)1.2毫米提升到了0.587毫米”。

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              山東高速建設(shè)中,將廢舊瀝青混凝土百分之百回收利用,大大降低了工程建設(shè)成本,同時(shí)創(chuàng)新性的使用新技術(shù),首次將氧化鋁產(chǎn)業(yè)的廢棄物赤泥運(yùn)用于高速路建設(shè),鋪設(shè)了4.9公里長(zhǎng)的路基。

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              山東高速股份有限公司副總經(jīng)理 劉甲榮 “這個(gè)赤泥在填筑路基的時(shí)候,進(jìn)行了無害化的處理,既解決了環(huán)保問題,也是釋放了土地?!?/span>
              據(jù)測(cè)算新濟(jì)青高速公路將滿足沿線城市未來10-20年內(nèi)機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)帶來的出行需求。




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