“港珠澳大橋號(hào)”解決人工島和橋梁轉(zhuǎn)換處寬度大幅變換攤鋪難題

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“港珠澳大橋號(hào)”解決人工島和橋梁轉(zhuǎn)換處寬度大幅變換攤鋪難題

“港珠澳大橋號(hào)”

國(guó)產(chǎn)+創(chuàng)新

解決人工島和橋梁轉(zhuǎn)換處寬度大幅變換難攤鋪問(wèn)題

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我們首先來(lái)看一下人工島和橋梁轉(zhuǎn)換處寬度大幅變換的問(wèn)題。如何在保證施工效率的情況下解決寬度逐漸變換的問(wèn)題呢？

央視記者張雷 我身后這個(gè)設(shè)備，就是為此次港珠澳大橋海底隧道路面鋪裝量身定做的路面鋪裝機(jī)，那這個(gè)鋪裝機(jī)還有一個(gè)非常形象的外號(hào)，他的名字叫“變形金剛”式超大型路面鋪裝機(jī)。它最寬的時(shí)候可以達(dá)到20米自由的動(dòng)態(tài)式調(diào)節(jié)。這樣的調(diào)節(jié)也為我們的高速公路以及其他的特種的路面提供了一種解決方案。

在路面鋪裝過(guò)程中，為解決人工島與橋梁轉(zhuǎn)換處寬度大幅變換的問(wèn)題，工程人員創(chuàng)新使用了兩臺(tái)我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的可動(dòng)態(tài)變換寬度的超大型路面鋪裝設(shè)備，在大大提高作業(yè)效率的同時(shí)，保證工程質(zhì)量。

珠海臺(tái)記者許魯南 我現(xiàn)在所在的位置是西人工島和橋梁的結(jié)合縫處，這個(gè)地方的寬度有19.05米，它是整個(gè)橋梁和隧道當(dāng)中最寬的，大家可以看到我身邊的這個(gè)攤鋪機(jī)叫超大型變形金剛式攤鋪機(jī)，它的最大的鋪裝寬度是20米，而且它可以隨著路面的收窄調(diào)而整這個(gè)鋪裝寬度。

港珠澳大橋隧道路面寬度為12.5米，但隧道入口處寬度卻為15.05米，而橋梁和人工島連接處更是達(dá)到了19.05米。這樣不同規(guī)格的路面鋪裝，如果使用傳統(tǒng)的攤鋪方法要用兩臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)作業(yè)。這樣不僅均勻度會(huì)有所下降，而且雙機(jī)并行鋪裝時(shí)所產(chǎn)生的接縫將會(huì)是未來(lái)耐久性的重要隱患。

相關(guān)標(biāo)簽：大寬度攤鋪機(jī)

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